Nach dem angekündigten Abschied der DB vom Nachtzugbetrieb haben die Österreichischen Bundesbahnen angekündigt, ihr Angebot in Deutschland ausweiten. Nach einem Bericht der Stuttgarter Zeitung will nun die DB die Nachbarn dabei unterstützen. Ein Konzept für „klassische Nachtzugverkehre“ soll im Herbst vorgelegt werden. Auch der von der ÖBB geplante Kauf von…
Der Nachtzug fasziniert. Vielleicht weil Menschen darin große Distanzen überwinden können, ohne das Gefühl für Zeit und Raum zu verlieren.
Dorothee Krings, Kulturredakteurin Rheinische Post
In der Rheinischen Post ist ein ausführlicher Artikel erschienen, der sich dem drohenden Verlust des Nachtzugs als Kulturgut und Sehnsuchtsort widmet.
Die ÖBB setzen bewusst auf die Nische Nachtzug als komfortable und umweltfreundliche Alternative zum Auto und zum Flugzeug, um längere Strecke bequem über Nacht zurückzulegen.
Michael Braun, Konzernpressesprecher der ÖBB
Während die DB AG sich aus dem Nachtreisegeschäft verabschiedet, fahren die Österreichischen Bundesbahnen eine ganz andere Strategie: Schon heute macht der Nachtverkehr der ÖBB 17 % des Umsatzes aus und wächst jährlich um 4 %, wie stolz verkündet wird. Laut ÖBB-Blog werden nun zusätzliche Wagen beschafft und umgerüstet, neue Verbindungen geschaffen.
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2013 hatten wir diese Reise unternommen – Nachtzug ab München, in Zagreb steht dann gegenüber Anschluss nach Sarajevo bereit. Doch wir wollen nach Zadar: Leider gibt es nur zwei Züge am Tag, aber halbstündliche Busse dorthin. Nach einer Woche mit mediterranem Stadtleben und Ausflügen geht’s dann weiter auf die Inseln.…
Die Österreichischen Bundesbahnen bemühen sich darum, zumindest einige der Nachtverkehre von der Deutschen Bahn zu übernehmen und weiter zu führen. Es geht dabei derzeit wohl um den Ausbau von Nachtverbindungen von Hamburg, Berlin, Düsseldorf und München nach Österreich, Italien und in die Schweiz. Dabei würde mit Hamburg – Zürich auch…
Die DB hat das Potenzial der Nachtzüge bei Weitem nicht ausgeschöpft. Manche sagen: Die Manager haben das Produkt nicht verstanden.
Peter Dreller (ehemaliges Betriebsrats- und Gesamtbetriebsratsmitglied bei MITROPA und ehemaliger Betriebsrats- und Gesamtbetiebsratsvorsitzender der DB European Railservice)
Im gerade vom Bündnis Bahn für Alle veröffentlichten Alternativen Geschäftsbericht für die Deutsche Bahn wird auch die aktuelle Situation im Nachtreiseverkehr beleuchtet.
Die Österreichischen Bundesbahnen präsentieren derzeit in Wien eine Designstudie für einen neuen Typ Liegewagen:
Die Abteile bestehen aus vier Liegen auf zwei Ebenen, die jeweils einzeln mit Schiebetüren abgetrennt sind, um die Privatsphäre zu erhöhen. Außerdem sollen Aufbewahrungsboxen für Gepäck und Schuhe installiert werden. Jeder Liegeplatz ist mit einem Klapptisch, Computeranschluss und individueller Beleuchtung ausgestattet. Ein Umbau zum Tagabteil ist offenbar nicht vorgesehen.
Das sogenannte „Mockup“, ein Modell in Originalgröße (- das übrigens ursprünglich von der DB in Auftrag gegeben wurde!), kann besichtigt und getestet werden. Das Feedback soll in die Weiterentwicklung des Konzepts einfließen. Auf dem Blog der ÖBB gibt es einige Bilder und Hintergrundinformationen.
Verschiedenen Presseberichten (Spiegel-online, Neue Zürcher Zeitung, Stuttgarter Zeitung, Salzburger Nachrichten) zufolge verhandelt die DB mit den Österreichischen Bundesbahnen über die Übernahme von Nachtzugstrecken. Ob der Deal zustande kommt, welche Verbindungen erhalten würden, wie das Angebot neu strukturiert würde… steht alles noch in den nächtlichen Sternen.
Der letzte Nachtzug nach Paris – Reportagen von Deutschlandradio Kultur.
Als Kurzbeitrag:
und in der Langfassung:
Aus dem Nachtzug nach Wien berichtet Radioeins:
Mit dem Reporter des Deutschlandfunks unterwegs nach Paris:
